Kokudou Quest

完走国道について （左が起点、右が終点。矢印の向きは今回の走行の向き。←→は双方向完走。）

• R479（大阪府豊中市→大阪府大阪市）

  通称、大阪内環状線。平成4年に府道1号から昇格したばかりのため、 各所にまだ府道の面影を残すただの市街地道路。
  吹田周辺以外は、片側2車線以上は確保。 しかし、大阪市内の道路ですので、そんなに快適な道路ではありません。

• R43（大阪府大阪市→兵庫県神戸市）

  ひたすら阪神高速の下を走る、とっても空気の悪い国道。 大気汚染に関した訴訟もあるほど有名。
  不慣れな人にとってこの国道はこわいです。 トンネルの中を大型トラックに囲まれて走っているような感じを受けます。

• R174（兵庫県神戸港←→兵庫県神戸市）

  いわずと知れた日本最短国道。ゼロヨンすら不可能。
  R2交点から次の信号までは片側5車線もある立派な道路。
  ちなみに、起点は税関前交差点(上記の「次の信号」)ではなく、 そこから少し港へ向かって走った所にある神戸税関の入口付近(バス停付近)のようです。

• R372（京都府亀岡市←兵庫県姫路市）

  私の一番お気に入りの国道。ベストオブ田舎国道といったところでしょうか。
  姫路から滝野社くらいまでは別に言うほど大したことはありませんが、 最近いたるところ、特にR173交点から湯の花温泉までの間、バイパス整備が進み、 なおかつ大した交通量がないので、特に夜中は、片側1車線の高速道路のように走れます。
  しかし、そんなハイウェイの間に、突如として現れる滝野町に現れる極細シケイン、 R176交点付近に現れる細い区間、天引峠のような妙にきついワインディング、 湯の花温泉付近の温泉街があるため、非常に面白い国道です。 特に天引峠でトラックに引っかかったときには、徐行させられます。
  阪神大震災直後は、神戸付近がまったく通れなくなったため、 大阪西部から兵庫県姫路への抜け道としてこの道路が多いに活躍しました。 そんな訳もあってこの道は非常に大型トラックも多いのです。
  

• R423（大阪府大阪市←京都府亀岡市）

  田舎国道と都会国道、全く異なる2つの顔を持つ国道。
  山間部（京都府亀岡市〜大阪府池田市）：
  亀岡市法貴峠、箕面市池田市の間のワインディング以外は非常に走りやすい道路。
  交通量もR173交点付近までほとんどないと思われます。
  都会部（大阪府箕面市〜大阪府大阪市）：
  通称新御堂筋。他地方の方から見るとまるで高速道路です。
  夜中になればタクシーたちが100km／h超でびゅんびゅん飛ばしております。
  が、昼間となると、新大阪駅以南は、 「いつなったら抜けられるんじゃ」といった絶望的な渋滞を見せることも……。 いや、そんなぬるいもんじゃなくて、昼間はずっと渋滞しています。
  
  さて、今現在は池田から箕面の区間は、R173、R176、R171などとの重複となっていますが、 将来第2名神ができ、箕面ICができる頃には、新御堂筋の延長と山間部の道が大きなトンネルによって 1本につながるという話です。いったいいつのことになるやら……。