Kokudou Quest
国道をただひたすら意味もなく端から端まで走りぬく。ただそれだけのことです。
No.2:'97.04.12-'97.04.13 |
219km(大阪府大阪市〜京都府京都市) |
吹田市(万博外周→中環→R423…→R176)
大阪市(R26)和歌山市(…)
和歌山市(R24)京都市(R1)
京都南(名神)茨木(R171→大阪r14)吹田市
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20:30-夜中 |
完走国道について
(左が起点、右が終点。矢印の向きは今回の走行の向き。←→は双方向完走。)
R26(大阪府大阪市→和歌山県和歌山市)
起点梅田新道から大国町(現在は大国という交差点名になっている)までは、
R25と重複。したがって、一方通行御堂筋を通るために、この向きでしか完走は
できません。
さて、道の方ですが、阪南市までは片側2車線以上、確保されており快適に走れることも
多いです。が、阪南市以南では、片側1車線となり、案の定、その変わり目では大渋滞。
また、この片側1車線の道の沿線に、海水浴場などの行楽地を抱えているため、夏の休日
などは、動かなくなることもしばしば。
なお、終点は和歌山の県庁前交差点。24号と重複し、そこまで行きます。
R24(京都府京都市←和歌山県和歌山市)
25号ほどではないが、ここも片側1車線のところが多く、
2桁国道としてはお粗末な部類。
和歌山から打田町くらいまではバイパスが整備され、2車線以上確保されているところが多いです。
しかし、そこからしばらく西名阪郡山ICくらいまでは、ここしか周辺にまともな道がないので、
交通がここへすべて集中するのに、片側1車線しか存在しないため、渋滞します。
橿原バイパスや、京奈和道とかの完成が待たれるのですが、地元民の話では、橿原BPも完成見込みなしだと
いうことで、ここの渋滞はしばらく改善されることはないでしょう。
その後は、奈良県を出るまで片側2車線。そこから大久保バイパスまでは片側1車線。大久保バイパス片側2車線。
その後も一部を除いて片側2車線が続きます。
何が起こるかといいますと、車線の変わり目は混み、片側1車線のところでは流れが悪くなる、ということです。
しかし、これだけしょぼい24号もそれだけ田舎だということなんでしょうか、夜になると昼の渋滞がうそのように
静まりかえります。
また、この国道をトレースする際、ところどころ、きちんと青看案内を見ていかないとどこを走っているかわからなくなり
MC(ミスコース)してしまいます。和歌山・大和高田・京都が特に要注意。
今日は右足がなぜか痛かった。
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