Kokudou Quest

完走国道について （左が起点、右が終点。矢印の向きは今回の走行の向き。←→は双方向完走。）

• R254（東京都文京区→長野県松本市）

  完走すると結構お金を取られる国道。 普通車で富士見川越道路で200円。三才山トンネルで500円。松本トンネルで300円。 だったと思う。（詳細は忘れました。）
  で、このR254という道路が東京のど真ん中からはるか遠くの松本まで続いているということを 知っている人なんて、ほとんどいないのではないでしょうか？
  
  さて、道路の方ですが、東京都内は、まだまだ車のいない時間帯に通過なのでラクラク。 富士見川越道路を終えたあたりで一度睡眠し、その後再開。
  東京から離れるにつれて道がだんだん悪くなっていく……
  群馬県とかはかなり細いところにでかいトラックがうじゃうじゃといてややこしかったです。 また、偶然なんでしょうか、そこらじゅうで工事が行われていたような気がします。
  そうこうしているうちに内山峠へ。結構傾斜が急なのに登坂車線がほとんどないのには困った。 遅いのにひっかかるとそこまで。
  内山峠を越え、佐久に入るとR141、R142と重複し、しばらく落ち着いた感じの道です。
  立科町で、R142とさよならし、再び単独区間。地図で見るとかなりえげつなそうな峠なのですが、 実際走ってみるとそうでもない道で、非常にいい雰囲気を醸し出しておりました。北海道に長いこといたので、 こんな感じの道は久々。十分味わいさせていただきました。（決して攻めたりするような道ではありません。） ただし、この区間は非常に案内が不十分でよーく回りを見て運転しないとミスコースしてしまいます。
  長門から今度はR152と重複し、丸子町で再び単独。なんかあやしげーな片側1車線。 ちょうど丸子温泉郷や鹿教湯温泉とかの付近を通り、三才山トンネルをくぐり、松本へ入って終了。 両端でまったく雰囲気の違った国道。こんなんも楽しくていいですね。

• R147（長野県大町市←長野県松本市）

  あっという間に終わる国道。片側1車線のまっすぐが大町までずーっと続きます。
  

• R148（長野県大町市→新潟県糸魚川市）

  これもそんなに長くない国道。なぜ、R147と別になったんやろう？ 松本と糸魚川で1本の国道でも何の違和感もないですよね。
  と思ったらそう言えば、電車のことはほとんど知りませんが、確か「大糸線」というのがあったと思うのですが、 これに国道も合わせてるんですかね。
  道の方ですが、R147をそのまま受け継ぐ形で知らん間にR148に変わる。 しばらくは、R147と同じような雰囲気なんですが、だんだんワインディングが増えてきて楽しいなあと思ってたら、 白馬を過ぎ、小谷村（おたりむら）のあたりからセンターラインがなくなってきて、しばらくすると工事だらけで山削ったり、 道付け替えたりとかなり大変そうなことをしてました。このあたり、高い山が非常に多いんですね。
  関東・山梨付近に似たようなところがあったような気がするのですが、R139かな？
  とにかく、人工構造物より明らかに自然が勝っているといった感じでした。 なかなかうまい言葉が見つからないのですが…