Kokudou Quest

完走国道について （左が起点、右が終点。矢印の向きは今回の走行の向き。←→は双方向完走。）

• R253（新潟県上越市→新潟県南魚沼郡六日町）

  ひたすら田んぼと山の中を進んでいく国道。 交通量もあまりなく、細いところが松代町に少しある以外は、 片側1車線確保されており、快適。

• R291中山トンネル

  注：
  1998年12月新トンネル開通により、国道ではなくなりました。
  現在、通行できるかどうかは不明。
  
  北魚沼郡広神村側
  R17からR252会津若松方面へ。この交差点、非常に目印が見にくい。 そして、R252からR291へ。
  R291は現在は国道として意味をなしていないため、 案内もなく、逆トの字交差点でまっすぐ行ってしまいミスコース。 ミスコースした先は新潟県道らしいのだが、非常に細くブラインドカーブが 続き、挙げ句の果てには未舗装となってしまう。
  R291中山トンネルは私のミスコースした交差点から結構すぐのところに あった。工事中の新トンネルの横に薄気味悪い洞窟が口を開けて待っている と言った感じだろうか。
  古志郡山古志村側
  こっち側のR291もイマイチ国道として意味をなしていないため、 途中でどこを走っているのかわからなくなるような場所が数ヶ所ある。 山古志村の最後の集落・小松倉を越えると中山トンネル。
  こっちの中山トンネルの入口は非常にきれいなのだ。
  トンネル
  入口手前には幅1．4m、高さ1．5m制限の標識が一応立ててあり、 また、広神側には四輪車通行禁止、山古志側には四輪車通行注意の看板があり、 さらに広神側の入口のいでたち（右上図）を見ると 普通の人なら行く気がしないだろう。
  さて中ですが、照明は蛍光燈だけの洞窟です。 しかも、すぐに終わるんじゃなくて結構距離が長いのです。 もし車が入って対向車がど真ん中にやってきたらどうするんでしょうねえ…

• R404（新潟県長岡市→新潟県上越市）

  さて、この国道の終点が「上越市」にあることをいったい何人の人が知っているの でしょうか？しかも単独区間率が異様に低い。
  まず、R17を中沢ICで降り、起点へ到達。 ただし、中沢ICの案内には、R404のことは一言も書かれていないので要注意。
  起点から少しも走らないうちに、R352→R351と、番号の主が変化してしまう。 R404の単独区間が再開するのは、R351交点下山交差点から。 結構快適でR253の様。
  しかし、R404単独区間もたった21kmほど先の小国町で終了。 今度はR403が番号の主となる。 しかし、このR403の区間は昔R404単独区間だったようで、 R404の標識の上に3のシールを貼ってごまかしている標識が数本見られる。
  さらにその後も（R252）→R403→R253とその番号の主を変化させて、 R8とぶつかって終了。総距離が約95kmほど。 単独区間率が25％を割るというとんでもない路線でした。