Kokudou Quest
国道をただひたすら意味もなく端から端まで走りぬく。ただそれだけのことです。
No.62:'98.08.07 |
352km(宮城県仙台市〜東京都中央区) |
福島市(…→R4→R45)仙台市(R6)東京都中央区日本橋
(…→R17…)東京都文京区
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08:00-21:00 |
例えば、北海道の札幌から函館、青森に渡り、そこから一桁国道(10号含む)のみを用いて
日本を一周して青森へ戻って来ようとすれば、必ず余ってしまうのが、この国道6号なのです。
(東京仙台間をR4でなくR6で行けばそれですむことなんですが…)
完走国道について
(左が起点、右が終点。矢印の向きは今回の走行の向き。←→は双方向完走。)
R6(東京都中央区←宮城県仙台市)
仙台〜岩沼:R4と重複。
宮城県内岩沼以南:
R4からR6へ入った途端、いきなり目前の世界が変わってしまいました。
その目に映るモノの変わりようは結構大きなものがありました。
結局、宮城県内のR6の雰囲気は、何か田舎のちょっといい感じの?三桁国道みたいな感じでした。
福島県内:
宮城県内に比べて少し道幅が広いかなあという感じ。
いわき市内は、片側2車線あるけれど、あまりうれしくない2車線道路でした。
結構走りにくかったです。
そんないわき市内も突然、片側1車線になり、道幅が狭くなり、うっとうしさが増幅。
それ以外の福島県内はまあまあかな。
茨城県内:
日立市内を筆頭に、ほとんどの区間で渋滞。
日立市内にいた時は、まだ普通なら混むような時間帯ではないのに、最悪な気分。
夕方の状態を想像するだけで恐ろしい。
水戸南部や土浦、石岡などでも結構ひどい渋滞を体験したが、
時間帯も夕方と少し悪かったので、致し方ないかもしれない。
でもそれにしてもひどかったように思う。
ただし、那珂町〜水戸北部などは複数車線あったし、まあまあだったように思う。
しかし、取手に入ると、少し状況が変わる。
千葉県内:
茨城県取手以南は、複数車線あり、流れも結構時間帯の割にはスムーズ。
関東の車はまあまあマナーもよく、走りやすい。そんな感じで都内へ。
東京都内:
期待したほどの?渋滞もなく、流れはスムーズ。
結構、千葉県我孫子市、柏市からもあっと言う間に着いた。
というわけで、日本橋を起点とする国道を全制覇しました。
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