Kokudou Quest
国道をただひたすら意味もなく端から端まで走りぬく。ただそれだけのことです。
No.68:'98.10.09 |
192km(新潟県栃尾市〜長野県長野市) |
新潟市(…→R8→R289→R290)
栃尾市(R351)小千谷市(R17)
小千谷市(R117)長野市
(R19→R18→新潟r13→上越大通り)上越市
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11:30-17:00 |
上越へ戻る。
完走国道について
(左が起点、右が終点。矢印の向きは今回の走行の向き。←→は双方向完走。)
R351(新潟県栃尾市→新潟県小千谷市)
昨日のR290の難ルートを経由すると、R351起点へ。
いきなり栃尾市でややこしいところに出くわした。
R351がどうやら複数本存在しているようだった。
その実情が怪しいまま、ややこしいところを過ぎると、新榎トンネルに向かって
ひたすら登り、トンネルをくぐると道をひたすら下りていくという、非常に
わかりやすい道路でした。
長岡市内。途中でR351が二つに分かれるが、トレースするのなら、
大手大橋を通らず、長生橋を渡るコースが正解。
その後は、小千谷まで田んぼの真ん中の道。特に特徴なし。
小千谷に入ると、R117、R291と重複。
最後に小千谷駅からまた単独区間になって
(スーパーマップルの小千谷市詳細図にあるR17というのは間違い)
R17にぶつかって終了。
R117(長野県長野市←新潟県小千谷市)
R117終点なのだが、現地の案内もなく、R351などを走っていると
いつの間にかR117になっているような状態であり、
なおかつ道路地図もそんなしっかり書いているものもないので、よくわからない。
しかし、R17にある「道の駅ちぢみの里おぢや」にてその疑問が解決する。
現在は以下の図の通りである。
R17小千谷バイパスがHIの部分を残して部分供用の状態であり、
R17を一本につなげておかなければならないこと、
R117の終点は、R17と接続させなければならないことから、
ABまでをR17、BHをR117としている。
したがって、R117の終点は現在は、Bもしくはそれに準ずるところということになる。
小千谷バイパスが全区間供用されれば、この終点は移動されるであろう。
さて、道の方ですが、小千谷から津南町R405交点あたりまでは交通量も多く、
市街地を多く通過しているためか、なんとなくだるい。
津南町市街を超えてから野沢温泉村〜飯山市の区間は非常に快適道路。
ところで、スーパーマップルではまだ旧道が国道のままでなおかつ
バイパスが全通していないような書き方になっていますが、
バイパスは全通しており、旧道の方は、r408に降格済(一部R403)のようです。
飯山市は車が多かった上に、変な工事をしているために、ちょっと渋滞。
長野県は、なんとなく日中の国道封鎖工事が多いような気がする。
飯山と中野の境あたりでR292と分岐。いきなりなんか弱そうな道。
別にひどくも何ともないけれど、R117という番号がゆえに交通量が
少し多いのですれ違いにうっとうしいことも。
普通の道に戻り豊野町へ。豊野町R18交点〜長野市まではR18と重複。
長野市内は渋滞。前から思ってたんやけど、
あのR18の中途半端な道幅は1車線なのか2車線なのかはっきりしないので、嫌だ。
長野市内でR18から別れた後は、方角が変化し、なんとなく奇妙な終わり方。
北の方向を向いてR19とぶつかって終わり。やっぱり変だ。
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