Kokudou Quest

完走国道について （左が起点、右が終点。矢印の向きは今回の走行の向き。←→は双方向完走。）

• R420（愛知県豊田市→愛知県新城市）

  豊田市内のどこかが起点。 今までの経験からすると豊田市役所になるのだが、道路時刻表の記述はそうではない。
  足助町までR153重複。以前R153を走ったときは夜中だったので、快走だったわけだが、 今回は昼間ということで、いまいち。
  足助町内から単独区間開始。 沼田市のR120始まりによく似たひたすら坂を登っていくようなスタート。 ただ、沼田と違うのは、その後の風景。驚くほど何もない田舎だった。
  その後も、あまり国道的な匂いがしない国道。 何もない分、快走できるのが唯一のよいところか？？
  鳳来町からはR257重複。基本的には1.5車線の狭い道路。
  そして最後、新城側の終点が変なところ。愛知r433交点大海交差点。 いっしょに重複してきたR257はR151へ向かって続いていくのであるが、 R420はこの交差点で突如潰えてしまう。 ここは、かつてはR151とR257の交わる交差点であったらしい。 バイパスの完成によりR151が動き、新しいR151とR257の交差点では新城市にならないため、 R420終点だけがこのような中途半端な場所に取り残されてしまったようだ。

• R134（神奈川県横須賀市←神奈川県中郡大磯町）

  大磯からトレース。 R1から分岐する道が二つあるが、どちらが正しいのかよくわからないので、両方でトレース。 しかし、どっちもどっちで、西湘バイパスとの合流で渋滞にはまる運命にある。
  ここからは、延々と渋滞する。自転車の方が早そう。 車が流れているといえるのは、江ノ島前後の4車線ある区間だけ。
  この国道へ突っ込んだ時間帯も悪かったが（夕方）、あまりにもひどすぎる…。 助手席にいた某氏のお話によれば、夏などはもっとひどいことになるらしい。
  しかし、これだけ混んでしまうことがわかっていても、 来ようとするだけのものが、ここにはあるのだろう。
  逗子市くらいまではこんな感じ。 葉山町から少し雰囲気が変わってくる。 時間もだんだん遅くなってきたせいもあるのだろうか、だいぶ流れもよくなる。 さらにR134最南端三浦市引橋で左折して向きを変えた後は少し雰囲気が変わる。 車もほとんど走っていなかった。
  しかし、たった55kmほどを3時間とは…。日本一の低速国道ではないだろうか？？