Kokudou Quest

完走国道について （左が起点、右が終点。矢印の向きは今回の走行の向き。←→は双方向完走。）

• R217（大分県大分市→大分県南海部郡弥生町）

  大分〜佐賀関まではR197との重複。 歴史をたどれば、現在の国道体系ができた頃は四国内で完結していたR197が、ある時 海を渡って延びてきて、R217の上から番号を重ね書きしたようなイメージ。
  
  R10を別府の方角から走ってくると、 大分市中春日交差点にR197を案内する標識があるのが見える。 いかにもそこがR197のスタートであるかのように書いてあるが、実はそうではない。 その隣の大道陸橋北交差点がスタートである。 そこでR10からR197へ左折すると即右折であり、多少面倒。
  面倒なトレースをすませた後は、鶴崎あたりまでごく一部を除いて4車線で快走。 ところどころ、右折レーンがなくて困りそうになるが、 大阪のR171ほどの交通量もなく、まったく難なく走れる。
  佐賀関フェリー乗り場にてR197と分岐。
  その後は、佐賀関町臼杵市境に ほんのちょっとだけセンターラインのないところがあるけれど、なかなかよい道。 しかし、佐伯市内とかは時間によってはちょっとだるいかもしれない。
  
  べたべたと海岸沿いを走るところが多い国道の割にはR204のときなどに味わった うんざり感があまりしない国道であった。

• R326（宮崎県延岡市←大分県大野郡犬飼町）

  犬飼町の終点の場所がちょっと問題。 「とある理屈」と「見かけ」から言えば、R57交点が正解の線が強いのであるが、 R326とR57の交点のすぐそばにR57とR10の交点も存在しており、 そこにR326の案内もしてあるので、その可能性も捨てがたい。
  で、道については「快走路」。他に何も言うことなし。 強いて言うなら、R10とR57の交点がよく混むので国道に入りにくいということか…

• R218（熊本県熊本市←宮崎県延岡市）

  九州の山の中を突っ切る国道にしては、よく整備されてるなぁ…という感じ。
  最後、松橋にてR3と合流し、熊本のど真ん中までR3と重複。 長いし、流れ悪いし…。ろくなもんじゃない。
  

• R219（熊本県熊本市→宮崎県宮崎市）

  R218及びR219の起点は同じ所。R3上にある熊本市水道町交差点。 したがって、「でん」してまた同じ道を戻ってくることになる。 しかも、今度は八代まで重複なので、もっとうっとうしい。 R219の看板が見えたときは、やっとR219に入れる…という感じであった。
  夜のR219、八代人吉間は車がほとんどいなかった。真っ黒ガラガラの快走路。
  ところが、人吉から湯前までの間は、夜遅いのにも関わらず(大体21時頃)、 結構車がいて、かなりの低速走行を強いられる。
  湯前町の中心部を超えると、また前の区間のような雰囲気に戻る。
  さらにお隣、宮崎県に入ると、センターラインのない区間が多くなってくる。 かなり整備度の低い区間もあったように思う。
  昔からある国道にしては珍しく、宮崎中心部ではなくR10交点が終点。
  熊本宮崎を結ぶ国道なので、もっと楽させてくれるかな と思ったけど、結構ボリュームのある国道だった。