Kokudou Quest
国道をただひたすら意味もなく端から端まで走りぬく。ただそれだけのことです。
No.150:'01.03.17-'01.03.18 |
449km(宮崎県日向市〜大分県大分市) |
宮崎市(宮崎r10→一ツ葉有料道路→R10)
日向市(R503)高森町
(R325…→R325→R265→R325→R218…→R218)
高千穂町(R325)久留米市(R3)
久留米市(R210)大分市(R197…→R10)別府市
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16:00-夜中 |
大阪よりフェリーで宮崎入り。
完走国道について
(左が起点、右が終点。矢印の向きは今回の走行の向き。←→は双方向完走。)
R503(熊本県阿蘇郡高森町←宮崎県日向市)
日向市〜諸塚村はR327重複。ダム沿いの超快走路である。
諸塚村R327交点〜五ヶ瀬町R218交点が単独区間。
たった二つの自治体しか通らない。
諸塚村側は離合困難な細い道が続く。
五ヶ瀬町側はそれに比べるといい印象。
五ヶ瀬町以降はR218→R265と重複して高森町へ。
高森峠付近は濃霧で非常にうっとうしかった。
雨の降る日は走行要注意か?
最後、高森町起点位置が、R265,R325の旧道新道が入り乱れているため、
どこにあるのかさっぱりわからなくなっている。
R325(福岡県久留米市←宮崎県西臼杵郡高千穂町)
終点城山交差点からほんの少しだけR218重複。
高千穂の町を迂回するR218のバイパスがまだ途中までしかできていないため、
暫定的な状態で重複していると思われる。
城山〜R218とR325の交点には、以前はR325単独区間であった名残であるのか、
R325を示す標識が残っている。
R218バイパスが全線できれば、終点がR218とR325の交点に移ると予想されるので、
この区間も国道から降格されるのであろう。
高千穂〜高森はまあまあの感じ。さっきも通った高森峠は相変わらず濃霧。
高森峠を抜け、白水村あたりは快走路。
長陽村から大津町まではR57重複。
大津町のR57R325分岐はちょっと少し変な形の立体交差。
そこからはR443としばらく重複。菊池市から山鹿市の間が夜でも少し流れが悪い。
山鹿市以降はR3重複。久留米市内は、もうすでに相当遅い時間なのに、非常に流れが悪かった。
R210(福岡県久留米市→大分県大分市)
久留米〜日田:
始まってしばらくは4車線。
R3はひどいもんであったが、こちらは車の流れはそこそこよい。
2車線になってからは、いまいちな道だったような気がするが、
夜間で車がいないので問題なし。
日田〜大分:
日田市は何度か訪れたことがあるが、国道の新道旧道が入り乱れているため、
それぞれの関係がよくわからないところが多かった。
しかし、R210については、日田市を通る国道の中で最も若い番号であるせいか、
特に迷うことはなかった。
ただし、逆から来ると、現道とバイパスの分岐点で少し戸惑うかもしれない。
日田を抜けてからは、時間が夜中ということもあってか、難なく進める。
大分(市):
現道と新道の二経路存在する。
南西部から市街地中心部へ向けて現道経由でトレースしようとすると、
現道と新道の分岐交差点で、直進する新道の方面にしかR210の案内が入ってないので要注意。
(旧道は左折)
地図を見ていると、
現道の方でしかトレースできないような記述になっていたが、
現地案内を見ると、R210新道→R10重複→R210現道と合流というコースでも
トレース可能のようになっていた。
なお、R210新道とR10の交点は夕方非常に渋滞するので要注意。
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