Kokudou Quest
国道をただひたすら意味もなく端から端まで走りぬく。ただそれだけのことです。
No.162:'01.05.13 |
131km(福井県遠敷郡上中町〜岐阜県岐阜市) |
吹田市(…→大阪r1→R171…→大阪r4,r1,r110→R423→大阪r605,r4→
R477→R372→R477→京都r19→R162→R27)
上中町(R303)岐阜市(R157→R21→R22)一宮市
※以降ルート省略
|
11:30-14:30 |
長い間、通行止で通れなくなっていた八草峠が、
4月25日の八草トンネル完成により通過できるようになりました。
完走国道について
(左が起点、右が終点。矢印の向きは今回の走行の向き。←→は双方向完走。)
R303(岐阜県岐阜市←福井県遠敷郡上中町)
- 上中町〜今津町
先週までの東北の道の速いペースに慣れてしまっているせいか、
流れがゆっくりやなぁという感じ。
今津町走行中、脇に「吹田市少年自然の家」の入口看板を発見。
小学生の時分にここへは何度か行ったものだ。
- 今津町〜マキノ町
R161重複。なんか意外と重複区間が長いなぁというのが率直な感想。
- マキノ町〜西浅井町
トンネルが多く、のんびりムード。
- 西浅井町〜木之本町
R8重複。木之本町中心部のR303,R365は完全にバイパス化されている。
さらに木之本町川合の集落をパスする豪華なトンネルができていて、快走路になっていた。
(川合トンネルは4月23日開通らしい。)
- 木之本町〜藤橋村
木之本町の奥から狭い道が続いてうんざり。
滋賀県側最後の集落?金居原も道が細い。
八草トンネル工事中はこんな道をトラックが往来していたのかと考えるとぞーっとする。
また、八草トンネルができたせいか、こんな細い道なのに滋賀・岐阜側共に車がやたらに多い。
しかし、こんな道も数年後には、関西電力の補助で立派な道路につけかわるようだ。
- 藤橋村〜糸貫町
藤橋村以降はまあまあちゃんと走れる区間と言えるだろう。
揖斐川町以降は普通の国道と言ったところか。
通常よく見るオレンジ色でないうぐいす色のカーブミラーが印象的。
- 糸貫町〜岐阜市
R157重複。さっきの区間の延長のような感じ。
岐阜市内は車が多め。
R248とR256とR157が交差する徹明町交差点で終了。
なぜこんな変なところが起点なのかなぁと思えば、
ここがR157の市役所近接交差点になるのか…
Kokudou Quest Index
E-mail:admin@kokudou.com
Copyright(C) Kazuhiko INOUE 1997-2011 All rights reserved.