Kokudou Quest
国道をただひたすら意味もなく端から端まで走りぬく。ただそれだけのことです。
No.177:'04.05.22 |
182km(福島県いわき市〜山形県南陽市) |
堺市(…→R310→大阪r28,r2)
松原(阪和道,近畿道,名神,京滋BP,名神,北陸道,磐越道,常磐道)いわき中央
(R49,R6)
いわき市(R399)南陽市(R113,R7→新潟r54)
中条(日本海東北道,北陸道)中之島見附
(R8,R351→新潟r36)長岡市
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12:00-16:30 |
長く開かずの国道が続いていた三県にまたがる鳩峰峠周辺が通り抜け可能に。
とある東北系の道サイトなどより、
「福島のダム関連の工事が終わり、今年あたりから通行止解除されそう」
とのうわさを数年前から耳にしていたので、
5月に入ってから福島・宮城・山形の県土木の冬期閉鎖・通行止関連をウォッチ。
そんな中、うわさどおり、まず5月14日に宮城・山形が先に冬期閉鎖解除、続いてその翌週に
福島の峠より東の区間(宮城と山形の間に挟まれた方)が解除され、通り抜け可能となった。
完走国道について
(左が起点、右が終点。矢印の向きは今回の走行の向き。←→は双方向完走。)
R399(福島県いわき市→山形県南陽市)
いわき市〜月館
いわき中心部をスタートして、どこまで北上しても「いわき」。そんな印象を受けた。
途中、r41分岐はミスコース注意。常に行き先をあたまに入れとく必要があるように思う。
しかし、そこを回避する新ルートが建設中の様子で、近いうちに解消されるかもしれない。
いわきを抜けた後も道がよかったり悪かったりと、走っていていまいちリズムのつかめない道路。
鳩峰峠が最もクローズアップされるR399であるが、道路の側面だけで見れば、実はこのあたりが
R399の一番のポイントなのかもしれない。
R114交点(浪江町西部)付近のR399〜R459にかけてバイパスができており、以前と経路が変更になっていた。
月館〜伊達
伊達までR349重複。保原R349の一通区間を含んでいる。
単独区間になってからのR399はR4をまたぐせいか、流れはあまりよくない。
福島市
先のいわきに続いてこれまた長い。
飯坂温泉のところは、何となくだまされそうな経路になっているので注意。
温泉を抜けるとダム区間。摺上川ダムは既にできて試験湛水の段階に入っており、
インフォメーションセンターなるものもできていたので、そちらで一服。
ダムのことはよくわからないけど、道もすごいがダムもすごい。
しかし、そのダム区間が終わると一気に道はグレードダウンする。
鳩峰峠周辺(福島市→七ヶ宿町→福島市→高畠町)
細い道が延々と続く。
細くて何もない道に宮城県の県境標識だけが立派であるのが際立っている。
この日は天気が悪く、鳩峰峠では霧で何も見えなくて残念。
高畠町〜南陽市
高畠町中心部のかつての「くねくね」が右折一回に変わっていた。(だいぶ前か?)
そして、重複区間となるR113に赤湯バイパスが部分開通し、
R399終点へは幾通りもの行き方が考えられ、謎めいている状態になっている。
(終点は赤湯交差点と思われる。)
R113現道では、一部現道をつぶして赤湯バイパスを高架道路にしたために途中で分断され、
いったんR13を経由して入る形となっている。
ところが、地図には赤湯バイパスやR113現道の新経路が
載っていない場合があるので、信じて走ると思いっきりだまされるような感じになっているので要注意。
それと、走行向きとは逆向きだが、R113現道が西から来て
右折するかつてのトラップ交差点に、右折R113を示す青看ができていた。
往路でカーステが完全に壊れる…。
そんなことより何より、この日通った中之島や泊まった長岡の周辺が
一年に二度の大きな自然災害に遭うことになってしまうなんて思いもよらなかった…。
ページの最後で申し訳ありませんが、お見舞い申し上げます。
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