Kokudou Quest
国道をただひたすら意味もなく端から端まで走りぬく。ただそれだけのことです。
Others10:'03.04.28 |
100km+α(長崎県佐世保市〜長崎県南松浦郡富江町) |
佐世保市(…→R35)佐世保市(R384)富江町(長崎r49…)福江市
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08:30-18:30 |
対馬・壱岐に続いて五島へ。
これがDB8インテRでの最後の国道完走となってしまった。
完走国道について
(左が起点、右が終点。矢印の向きは今回の走行の向き。←→は双方向完走。)
R384(長崎県南松浦郡富江町←長崎県佐世保市)
佐世保〜五島列島を結ぶ離島国道。
佐世保
終点のR35交点から末端まで約500m。国道末端は突き当たりで、そこに標識が立っている。
フェリーターミナルはR384を途中で抜けて左折する形になっている。
中通島(上五島)
佐世保〜有川は現在2社によってフェリーが運航されている。
有川・奈良尾の国道末端は両者ともに変なところ。
有川の方は、港からこの道へは、知らないと絶対に入れないぐらい難易度高い細い道。
しばらく街中の細い道が続くが、わざわざ細い道を選んで国道にしているとしか思えない。
奈良尾の方は、山を下ってr203と分岐後すぐに、福祉センターという建物があるが、
国道はそのあたりまででその先は臨港道路。市販の地図はたいがいうそをついてるので注意。
福江島
福江島は国道が島を約3/4周するようになっている。
昔は確か玉之浦町が終点だったような気がするのだが、
後で追加になったのは富江町の要望なんだろうか。
福江末端はターミナル前交差点。福江市内市街地は信号も数あり、流れはゆっくり。
ところがSATYを抜けると雰囲気は一変。
三井楽町までは快適に走れるところが多いけれど、その後が発展途上で
結構ぼろぼろと言ってもよいかも。
R226の後から追加になった海岸沿い区間(枕崎〜加世田)とかに雰囲気が似ているように感じる。
ちなみに、奈良尾→福江というフェリーの便はあるが、
福江→奈良尾という便はないので、一気完走度を高めたいのなら、この向き必須。
(福江→奈留島→奈良尾はあるみたいだが…)
それと、三井楽町に交差点をショートカットする一通疑惑の区間(r233交点2回目)があるので、
やはり向きは佐世保→富江とするのが無難かも。
あと、帰りの便は福江→長崎を使ったのだが、結構揺れがひどかった。
船に弱い人は、五島は佐世保から行くのがよいかも。
この後、6月10日、自宅駐車場で車両が盗難に遭遇。
約1ヶ月後に主要部品が完全に抜かれた状態(全損扱い)で発見された。
このときは、この完走がDB8での最後の完走となるとは夢にも思っていなかったのであるが…。
全走行距離約151500km(前所有者36000km含)、KQ:66本、sKQ他:17本。合掌。
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