Kokudou Quest

完走国道について （左が起点、右が終点。矢印の向きは今回の走行の向き。←→は双方向完走。）

• R338（北海道函館市→青森県上北郡下田町）

  函館市内及びフェリー(函館〜大間)
  函館駅前から旧函館港までR279と完全重複。R338を示すものは何もない。 また、函館〜大間の海上区間もR279と重複している。 R279の時にも書いたが、国道函館末端とフェリーターミナルは離れたところに存在する。
  
  大間町内
  国道末端は旧港の方にあるため、函館同様、フェリーターミナルと国道末端は少し位置がずれている。 また、現地の案内では、R279とR338は末端部こそ重複になっているものの、大間町内にて一度分かれ、 再びクロスするという変な形になっている。 管内図では分岐点まではR279重複ということらしいのだが…。
  
  佐井村
  大間からくると、トレースの罠が仕掛けられている模様。(反対向きは問題ないみたい)
  紛らわしい案内にだまされることなく地図をよく見てトレースすべし。
  
  佐井〜脇野沢
  R338のハイライトシーン。 センターラインこそあれど、もともと線形のよくない細い道を 無理矢理2車線幅に拡幅整備したという感じに見える。 その分、走行速度が幾分か上がってしまうため、 特に南半分は三半規管への負担が少し大きいような気がする。 r253を境にして北半分は仏ヶ浦付近など、景色はよいと思うので、 前半だけならまだ疲労は少ないと思われる。通行止になることも多いようだ。
  
  脇野沢〜むつ
  RSわきのさわで約1時間ほどの仮眠後、走行再開。うってかわって快走路。 むつ市内でR279と再び出会う。
  
  むつ〜六ヶ所
  R394との重複区間。快走路と言ってよい。 東通村と六ヶ所村の境にある集落付近は二経路あり、注意が必要。 また、前回R394完走で来た時は途中までしかできていなかった、 六ヶ所村中心部を大きく迂回するバイパスの残り(r24から北の部分)が 完成しており、R338の誘導も迂回バイパスの方となっている。
  
  六ヶ所〜下田町
  先の区間に続きおおむね快走路が続く。 下田町の終点は下田と百石の境。