Kokudou Quest
国道をただひたすら意味もなく端から端まで走りぬく。ただそれだけのことです。
Others4:'02.05.02 |
480km+α(宮崎県宮崎市〜宮崎県宮崎市) |
宮崎市(宮崎r25)宮崎市(R448)指宿市(R226…→R226)
指宿市(R269)宮崎市(R220,R10)宮崎市
|
09:00-23:00 |
R448,R269の完走を手短に行う上で非常に重要であった(!?)
山川根占航路が近々廃止になるかもしれないという情報から、
完走やってしまうのなら今のうちということで、宮崎指宿間を単振動。
(フェリーは2002年9月末で一旦廃止。第3セクターとして復活を模索中との話。)
完走国道について
(左が起点、右が終点。矢印の向きは今回の走行の向き。←→は双方向完走。)
R448(鹿児島県指宿市←宮崎県宮崎市)
宮崎〜南郷
宮崎R10交点から、長い長いR220重複。
南郷〜串間
R220で行けばあっという間で行けるところを都井経由で大迂回。
もっとひどい道かと思いきや、割と普通に走れる道だったように思う。
串間〜大崎
再びR220重複。
大崎〜大根占
ここの区間もR220+R269に比べると大迂回になると思うが、
こちらの道も快走区間が非常に多く、苦痛はさほど感じない。
もちろん、長いことは長いのだが。
大根占〜佐多
大根占は「だいこんうらない」と書いて「おおねじめ」と読む。
R269重複。この日は、平日だったせいか、地元車がほとんどで、
車も少なく快走路であった。
佐多町末端は、R269と鹿児島r68の交点を右折した後の伊座敷港。
ここに0kmのキロポストが立っている。
R269とr68の交差点は道なりが県道側で、かつ直前まで案内が出てこないので、
注意が必要。
中継区間(佐多〜根占港〜山川港)
国道としての海上区間は、佐多〜山川。
かつては伊座敷から山川まで船が出ていたらしいのだが、だいぶ前に廃止になったようだ。
仕方ないので、フェリーのある根占港までR269で逆戻り。
フェリーは根占・山川を約40分で結ぶ。
山川〜指宿
ここも起点まで完全重複(R269→R226)。
国道の末端はフェリーターミナルとは少しずれているようだ。
R269(鹿児島県指宿市→宮崎県宮崎市)
指宿〜山川・中継区間(山川港〜根占港〜佐多)
指宿〜山川は、わずか5kmほど。
R269も国道としての海上区間は、山川〜佐多。
先ほど来た道をフェリーを含めて逆トレース。
佐多〜鹿屋
伊座敷末端から再びトレース開始。
昼間なら海が見えるはずなのだが、もう既にあたりは真っ暗で何も見えない。
鹿屋〜都城〜宮崎
いたって普通の道。夜の道中各町は非常に静かな印象を受けた。
都城では一部R10重複。
最後の宮崎、こちらの国道はR10交点まで行かず、R220交点の源藤交差点で終了のようだ。
Kokudou Quest Index
E-mail:admin@kokudou.com
Copyright(C) Kazuhiko INOUE 1997-2011 All rights reserved.