Kokudou Quest
国道をただひたすら意味もなく端から端まで走りぬく。ただそれだけのことです。
Others7:'02.08.08 |
250km+α(長崎県長崎市〜鹿児島県阿久根市) |
長崎市(長崎r235→R34)
長崎市(R499)阿久根市
(R3,R504→鹿児島r374,r373→R447→鹿児島r370…)出水市
※上記ルートは途中より記載
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15:30-22:30 |
上記経路では長崎市(R499)阿久根市
とあっさり書かれてあるが、その実態は…。
完走国道について
(左が起点、右が終点。矢印の向きは今回の走行の向き。←→は双方向完走。)
R499(長崎県長崎市→鹿児島県阿久根市)
この起終点を見て、「いったいどこを通ってるねん?」と思ってしまうが、
「長崎市<28.0km>野母崎町(海上区間)阿久根港<0.1km>阿久根市」(@RDS)というのが正解。
ほとんどは長崎県の道路で、阿久根市には100mほどしかないのである。
一気完走するためには、その100mのために長崎県から阿久根市に行かないといけないのであるが、
この海上区間はフェリーなし。野母崎から陸路や細かいフェリーをたどって延々と阿久根まで行くか、
隔日運航の長崎串木野航路を利用して鹿児島県へ到達するしかない。
しかも、この長崎串木野航路はたった数時間の航海で車を積むと16,000円もする。
となれば、必然的に前者か…。結局、下記の経路で一気完走。
圧倒的に中継区間が長い。
長崎市(R499)野母崎町
(長崎r251…→R499→長崎r34…→R34,R251→雲仙グリーンロード→長崎r208,r202→R251)
島原外港(フェリー)熊本港(熊本r51→R501,R57,R3,R218)
松橋(九州道→南九州道)日奈久(R3,R499)
阿久根港(R499)阿久根市(駅前)
道的には、R499はごく普通といった感じなのだが、
中継区間のr34が妙に細くてなかなかよい味を出していた。
古い道路時刻表を見ると、蔵之元〜長島のR389を経由した経路が書かれているようだが、
一般国道の路線を指定する政令との関係を考えると、
途中で変わったとは考えにくいので、これは単なる嘘だったと見るべきか…。
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