Kokudou Quest
国道をただひたすら意味もなく端から端まで走りぬく。ただそれだけのことです。
No.74:'99.03.10 |
650km(京都府京都市〜山口県下関市) |
吹田市(中環)吹田(名神)京都南(R1…→R24)
京都市(R9)下関市(…)下関市
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夜中-14:30 |
1999年国道クエスト開幕です。
開幕国道は、西暦にちなんで(ないけど)R9を選びました。
完走国道について
(左が起点、右が終点。矢印の向きは今回の走行の向き。←→は双方向完走。)
R9(京都府京都市→山口県下関市)
多分普通の人なら知らないだろうと思うけど、
9号の起点は、堀川ではなくて烏丸なのです。
したがって、一瞬だけ1号と重複することになります。
さて、長くてだるい9号を「できるだけ快適に」
京都から下関まで一気走りしようとするならば、
時間帯に非常に気を配る必要があると言えます。
まず、京都市内は夜中早朝の間に出ておく必要があるでしょう。
日中ひどい時は京都〜亀岡の20キロ程度の距離を1時間以上かけても
到着しないこともあります。
その他の大きなネックとしては、米子〜松江でしょうか?
ここも何度か渋滞にはまったことがありますが、感じ悪いです。
また、このあたりが時間・距離的にも9号の中間地点になるため、
非常に疲労がたまった状況でここへ来ることになることが大いに予想されます。
したがって、ここも渋滞時間帯(人間がアクティブな時間帯=日中〜夕方?)
をはずしておく必要がありそうです。
となると、京都→下関ならば、京都を夜中に出て、人間がアクティブになる
時間帯までに松江を通過しておく必要があると考えることができます。
ここを抜ければ後は楽勝?
メモ
- 京都〜松江
夜中に走るのに関しては楽勝。
ハイスピードでサクサク進みます。
ただしトラックがめちゃめちゃ多いのに注意。
実は高速道路ではなく9号のバイパス扱い?である山陰道は両端が9号の現道と
つながっていないので、トレースには使えませんが、松江バイパスは最近両端が
9号とつながったため、トレースに使えるようです。
- 松江以西の島根県内
あまり覚えていませんが、まあまあの道だと思います。
江津バイパスはトレース不可。浜田バイパスはトレース可。
- 山口県内R2交点まで
とにかく平日日中であるにもかかわらず、めちゃめちゃ車が少ないです。
県庁所在地である山口市でもがらがら。なかなかよいです。
- R2交点
小郡バイパスとの交点付近は要注意。
左折して橋を渡って?小郡バイパスに行く方の道とまっすぐ行く道の二つが選べそうですが、
確実に9号トレースをするのならば、小郡バイパスへは行かずに、
まっすぐの道を進みましょう。
- R2交点〜下関市
一桁国道同士の長い重複。
R9単独区間よりは車が多いですね。
- 下関市街(R2と分岐後)
少し幅の狭い4車線道路で、くねくねしているが、まあまあよく走れます。
明日はいよいよ九州上陸です。
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