Kokudou Quest

完走国道について （左が起点、右が終点。矢印の向きは今回の走行の向き。←→は双方向完走。）

• R33（高知県高知市←愛媛県松山市）

  松山市内に突然現れるシケインを抜けて、R11と重複してスタート。
  松山環状道路（正式名称不明）分岐点まで重複。
  その松山環状道路の一部区間から左折後、しばらくして動いていなさそうな車の列が 前方に見える。 「ひょっとしてこの先で片側2車線が突然片側1車線になるから渋滞するのか？」 と思ったけれど、別に車線の減少も発生せず、これはただのお買い物渋滞で、 しばらくするとまたもとの良好な流れに戻る。
  やがて片側2車線が1車線になり、くねくねした道路になる（三坂峠）。 「こんなところも松山市なのか？」と驚くことのできる区間である。
  三坂峠後も、あまりまっすぐの道がなく、山のど真ん中を走りぬけていく。 結構険しい山並みの中にぽつんと存在している様子で、この道を開いていった 先人たちの努力を窺い知ることができる。 こんな風に思う二桁国道も珍しいのではないかと思う。
  さて、高知へ向かう道となると、渋滞がつき物というイメージがあるが、 この日は誰も出かけたくならないような雨だったので、伊野町以外は スムーズに流れていました。 市電に並行する部分では、一応片側2車線が確保されているが、 左車線は細すぎて機能しないところは問題ありか？

• R55（徳島県徳島市←高知県高知市）

  R33がR32に変わるところからスタートし、 高知市南国市境くらいからR55単独区間。
  ずいぶんと長い間4車線道路が続いており（香我美町まで？）、流れもよかった。
  その後は国道密度過疎地帯へ突入。二桁国道のくせに100km以上の間に交差している 国道はR55自らをショートカットするR493のみという状態。
  そんな中、道も数少ないので、混むのかな？と思ったら、やはりここも雨だったせいか 快適に走れた。海沿いのところも多いので、夏の昼間あたりは混むのでしょうか？
  室戸岬到着が19時前。こんな時間でこんな天気の室戸岬に人がいるわけはなく、 この周辺もほとんど単独走行ですいすいと。
  その後、阿南市内は通過が夜だったため、渋滞等には巻き込まれなかったが、 片側1車線しかなく、道路外施設も数多く、 さらに、阿南道路も作りかけな状態でイマイチ使えそうになさそうなので、 恐らく昼間は混んでいるのでしょう。
  その後の小松島市で阿南道路と合流。ここの交差点は徳島側から高知側へ 向かってトレースするときは、直進が阿南道路となるため、要注意。
  その後は片側2車線以上あり、快適でした。 この片側2車線以上は番号が11に変わった後、鳴門まで続く非常に長い道路。