Kokudou Quest

完走国道について （左が起点、右が終点。矢印の向きは今回の走行の向き。←→は双方向完走。）

• R363（愛知県名古屋市→岐阜県中津川市）

  R302交点からスタート。何で名古屋の真ん中から始まらんのやろうか？
  瀬戸市くらいまでは、都会の雰囲気。 それより向こうは田舎の雰囲気。
  長いなあ…と退屈になりかけたところで中津川市に入り、 「この先大型車通行不能」の表示。期待感を持って先へ進む。
  坂を下っていると突然道が細くなる。結構濃い道だった。 上りは、対向止めすると舗装SSなんかに使えそう。 その坂を下っている間は、あまりおもしろくないのだが、 久々に目の前に現れる標識付近の風景は 157号温見峠大野市側のふもとに似た妙な雰囲気を感じさせた。
  
  写真1（私の走行方向の風景：中津川市街地に向かう向き）
  写真2（逆方向の風景：峠に向かう向き）

• R419（岐阜県瑞浪市→愛知県高浜市）

  R363交点からスタート。何で瑞浪の真ん中から始まらんのやろうか？
  瑞浪市とは言え、ど田舎から始まる国道。しばらくは田舎の中。車も少ない。
  しかし、藤岡町南部〜豊田市にかけての片側一車線区間ではお買い物車等で渋滞。
  
  さて、びっくりしたのが、豊田市内のトレースルート。 R153とR155までずっとR153重複であると思っていたら、 道路時刻表を見てみると、 R153→R248→R155と重複することが判明。 しかも、R248は周辺の道に比べるとしょぼい。 何でこんな重複ルートを取っているのだろうか？
  
  しばらくR155重複で知立市内へ。そこから先は、旧道と新道が存在している。 旧道は結構トリッキーなルート。 今日のご時世、案内が充実しており、よく注意して走っていれば何の問題もない。 しかし、郊外の住宅の間を抜けていくJA付近のトレースルートとその風景には驚く。
  （JA付近から撮影した写真
  　→写真1 　写真2 　黒線が国道、矢印は高浜方面向き、番号は同じところあたりを示す）
  旧道新道繋ぎ目である上沢渡左折＆上沢渡東右折のみ案内なしで、 そこから先が新道になる。
  短くかつ見所の多い、いい国道だった。

• R248（愛知県蒲郡市→岐阜県岐阜市）

  起点は不明であるが、競艇場の前のR23R247交点あたり。 しばらくはR23と重複。
  R23と分岐してしばらくの風景が田舎っぽかったのだが、 すぐ幸田町中心部へ入り、4車線道路になる。これが岡崎まで続く。 大体は流れがよかったのであるが、岡崎R1交点付近は少し渋滞。
  
  その先、しばらくはあまり記憶に残っていないのであるが、 R419のところにも書いたが、 豊田市内にある周辺の道に比べると極端にグレードの低い片側1車線の細い道は 何でわざわざこんなところを国道にしてるんだろうか？と思うような変な道。 案内もちゃんとしてない。
  
  豊田市から瀬戸市までR155重複。
  多治見〜可児のバイパスは片側1車線であるが、流れよし。
  
  しかし、可児市今渡〜美濃加茂市（R21交点付近）までは R248の番号案内が抜けているところもあって、少し複雑。 案内自体ないところもあり、トレースには注意を要する。 しかし、「関方面」を意識しておれば問題ないだろう。
  その先、関市を最北にまた南下、R21の方へ戻ってくる。
  ボーっと走っていると、知らぬ間にR156と重複していた。
  
  さて、岐阜市内。市電も走っており走りにくい。 最後R157と重複してから、 岐阜駅を抜けるところは案内が嘘ついたりしているので、注意が必要。 現在は暫定的状態みたいで、すぐまた状態が変わりそう。
  R21交点茜部本郷で終了。道路時刻表の記述とは異なるので注意。