Kokudou Quest
国道をただひたすら意味もなく端から端まで走りぬく。ただそれだけのことです。
No.97:'99.11.13 |
230km(徳島県徳島市〜高知県高知市) |
吹田市(万博外周→中環→R176)
宝塚(中国道→山陽道→神淡鳴道)鳴門(R11→徳島r40)
徳島空港(徳島r40→R28→R11)
徳島市(R192)西条市(…→愛媛r13…)伊予西条駅
(…→R11)西条市(R194)高知市
(R32→R195…→R32)
南国(高知道)新宮(周辺探索(愛媛r5))
新宮(高知道→高松道)高松西
(香川r176→R11→R30)
高松駅(R30…→R11)鳴門(神淡鳴道)淡路島南
(兵庫r25→R28→兵庫r76…)南淡町
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10:00-18:30 |
今日は不思議なクエストであった。
読売新聞の取材のため、徳島空港へ行き、記者&カメラマンを乗せR192を完走。
そのお二人を西条市で降ろし、今度はR194道中でたくさんの方とお会いした。
その「たくさんの中の一人=R194道中でお会いした時点ではどこかで借りてきたレンタカーに
乗っていた某サイト管理人」を高松駅から助手席に乗せ、二人で淡路島へ向かう。
そこでまたとあるサイトの管理人にお会いする。
道中にこんなに出会いと別れがあるというのも非常に珍しいことだ。
完走国道について
(左が起点、右が終点。矢印の向きは今回の走行の向き。←→は双方向完走。)
R192(愛媛県西条市←徳島県徳島市)
高松を経由せずに徳島県から愛媛県へ抜けるショートカット幹線道路であるせいか、
交通量も多めで、貞光まではイマイチ流れもよくない。
基本的に吉野川に沿っているところが多いため、景色とかも期待していたけど、
「めちゃええ」というわけにはいかんようである。
最後、川之江市〜西条市まではR11重複。40kmもある重複区間は
一部を除いて片側1車線のだるい道。非常に長く感じた。
ほんま、四国の道路には重複区間が多すぎる…。
R194(高知県高知市←愛媛県西条市)
西条市の山奥に、「チロルの森」というようわからん施設があるのだが、
そこまでは非常にいい道だった。
その後の寒風山トンネル前後はよくなったり悪くなったり。
まだまだ発展途上なのであろう。
突然姿をあらわす寒風山トンネルは、最近できた5km以上の直線のトンネル。
きれいだけれど、とてもつまらない。
交通量も少ないので、いくらでもスピードが出せそうなのだが、
この中にたまに警察がはっているらしいので注意が必要という話を耳にした。
寒風山トンネルから離れていくと快走路。
しかし、それも伊野まで。
伊野からR33と重複になるが、18時前というとんでもない時間帯に突入してしまい、
大渋滞を食らう。高知市内は市電と併走。車線幅が中途半端なので非常に走りにくい。
この後R195を完走して徳島へ戻ろうと思ったのだが、
南国市に入ったところで高知徳島県境付近で土砂崩れのため通行止との情報が舞いこむ。
迂回路もなしとのことだったので、これ以上進んでも意味がないので、急遽予定を変更し、
某氏との待ち合わせ場所を変更してもらい、高松へ向かうことにした。
ちなみに、R195はその原因による通行止はもう解除されているそうであるが、
しょっちゅう通行止になる道路なんで、情報を仕入れてから行くべきなんだろう…。
これは四国の国道全体に言えることなのかもしれない。
ほんまに通行止だらけ…。
高知道新宮IC
元々高知道の非常時の緊急脱出のために作られたインターチェンジなんだそうですが、
まあ、一度降りてみてください。
目の前に現れる風景や道の様子は、「高速道路」のインター周りの風景だとは、
とてもやないけど思えません。
一見の価値アリ!
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