Kokudou Quest
国道をただひたすら意味もなく端から端まで走りぬく。ただそれだけのことです。
No.98:'99.11.27 |
563km(広島県広島市〜山口県岩国市) |
吹田市(中環)中国吹田(中国道→山陽道)広島東
(広島r70→広島高速→広島r70…→広島r164…→R2)
広島市(R191)下関市(R9→R2)
山陽町(R190)山口市(R2→R9)
山口市(R376)周東町(R2)
下松市(R188)岩国市(R2…)岩国市
|
09:00-21:00 |
完走国道について
(左が起点、右が終点。矢印の向きは今回の走行の向き。←→は双方向完走。)
R191(山口県下関市←広島県広島市)
広島市内
朝早いせいか期待したほど渋滞せずに、すいすいと抜けられた。
これとは全然関係ないけど、R261分岐も相当山奥と思われるが広島市とのこと。
どこまで広島市やねん…
加計町
自らの下をくぐる国道も今までにも何本か出てきたけど、やっぱり今回も変な気分。
さらにその後完全に逆向きに戻って走るのもなんか変な気分。
戸河内〜益田
戸河内の道の駅から益田の75kmの間、周りに何もなくて非常にさびしく、
そこに立派な道だけがずどーんと通っている。
快走路。
益田〜豊浦
ここからR9と上下入れ替え。海沿いが多い。
車の量も少ないし、道もいいので快走できる。
ただし、萩市内周辺はダメ。
後、山口県内には、建設省の指定区間と県管理区間が混在している。
建設省の管理区間が終わった途端にガードレールが黄色くなるというのもあまりにも極端で、なかなか面白いものがある。
(山口県が管理する国道・県道のガードレールは白ではなく黄色であるのが普通。国体の時に黄色くしたらしい?)
豊浦〜下関
だんだん風景が街っぽくなってきて、車が増えてくる。
下関市内は、片側1車線の区間については軒並み流れが悪い。
瀬戸内海側の9号とかに比べて整備も遅れてるのかな?
R190(山口県山口市←山口県厚狭郡山陽町)
端っこの山陽町〜小野田と阿知須〜山口はいまいちであるが、
それ以外は快走できた。3車線あるところもあったし、かなりよい。
県庁所在地山口市が起点の国道であるにも関わらず、「山口」と案内している看板がほとんどなく、
「小郡」と書いたものが多かったのが特徴的。
というのも、起点は山口市であるようでない、ほとんど小郡と言ってもよいようなところ。
R376(山口県山口市→山口県玖珂郡周東町)
まだ18時というのに、もう真夜中のような雰囲気を漂わせている不気味な国道。
ほとんど車がおらず、真っ暗。
そんなわけで「全般に渡って快走」と書いて終わりたかったのであるが、そうはさせてくれなかった。
徳山市北部にてR315と重複。重複開始交差点においては、丁寧にもR376は右折せよと教えてくれている。
ところが、その重複終了の交差点がまったくどこにあるのかわからない。
「左折方面に行き先も番号も入っていない不気味な青看」と「『↑徳山』とだけ書いてあって下に妙なスペースがある青看」
が立て続けに出てくるところがあるのだが、その看板が指示するところの交差点を左折するのが正解。
「何でこれ?」と思うような小規模な交差点。
曲がってみて再び驚き。「おい。どこぞの旧道や?」と思いたくなるような細い道。
その後は集落の間などを抜けていき、R434と交差してこの変な道は終了。
この変な区間がR376であることを指し示すものはほとんど皆無なので、非常に不安にさせられた。
で、その後は何事もなかったかのように、以前のような快走路が再び姿を現す。
いったいこの区間は何なんだろうか?
R188(山口県岩国市←山口県下松市)
走った時間がよかったのか、基本的に快走できた。
下松〜光市の間は市街地的な道路で、その後は岩国に入るまで基本的には海沿いのところがメインとなる。
しかし、いつも思うのであるが、海沿いの道は夜走ると本当に何も感じないというか一種地下鉄的なところがある。
最後、岩国市は南部を中心に少しだけ流れが悪くなっていた。
昼間はもっとひどいだろうから、現在建設中のバイパスの完成待ちか??
Kokudou Quest Index
E-mail:admin@kokudou.com
Copyright(C) Kazuhiko INOUE 1997-2011 All rights reserved.